在电商订单爆发式增长、制造业仓储自动化需求升级的当下，传统人工叉车的效率瓶颈与安全隐患逐渐凸显。海柔创新推出的 F4MY-1000C (1.3m) 无人叉车，正是为破解这类痛点而生的智能搬运设备 —— 它以紧凑设计、精准控制与高效续航，成为中小件仓储场景的 “自动化利器”。
从核心性能来看，F4MY-1000C 的承载力与作业高度完美适配主流仓储需求：额定负载 1000kg 可覆盖纸箱、零部件箱等常见货物，1300mm 的最大提升高度则能匹配多层货架的存取作业。更值得关注的是其空间适配性：2.2m 的最小通道宽度，搭配 16549901990mm 的紧凑外形，即使在传统仓库改造后的狭窄通道中，也能借助 2D/3D LSLAM 导航技术实现自主路径规划，避免了人工驾驶时的剐蹭风险。
智能性是这款设备的核心竞争力。它采用差速行驶方式，配合 ±10mm、±1° 的定位精度，能精准对接货架与托盘，实现 “无人化装卸”；激光避障 + 物理防撞的双重安全配置，可实时识别行人、货架等障碍物并自动减速或停止，大幅降低仓储作业的安全事故率。在效率层面，1.2m/s 的额定运行速度虽不及人工叉车的极限速度，但胜在 “不间断作业”——≤2 小时的快充技术，可支持 6~8 小时的连续运行，足以覆盖单班制仓储的全时段需求。
从应用场景来看，F4MY-1000C 尤其适合电商分拣中心、电子制造业零部件仓库等场景：这类场景的货物单元多为中小件，且需要高频次的货架存取与短距离转运，无人叉车的自动化作业既能提升 30% 以上的搬运效率，也能减少人工成本与人员流动带来的管理压力。
相较于传统叉车，F4MY-1000C 的价值不仅是 “替代人工”，更是通过数字化能力打通仓储物流的信息链路 —— 它可与 WMS（仓储管理系统）对接，实现任务自动分配、作业数据实时上传，为仓储的智能化管理提供数据支撑。可以说，这款无人叉车既是 “搬运工具”，也是仓储自动化升级的 “基础单元